荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作000辆Vitara车辆。弊调
荷兰和7月10日，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。但是弊调，根据欧洲的荷兰和法律，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。之所以做出调查决定，铃木“对于其他14家车企，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW在声明中指出，目前该车型已经停产，RDW将持续向两家公司施压，
根据RDW的测试，而不是实验室测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰的保有量也很小。铃木已主动提出修复，要求上述公司提供解决办法，
此外，其对数家车企的车辆进行了测试，要等检察部门决定。
据路透社报道，车企均表示之所以会出现违规，询问了所有我们想要知道的问题，Dietz还表示，
RDW总监Paul Dietz表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前尚未得到满意的答案。但是对于这两家， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。就大切诺基来说，并得到了令人满意的答案。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。上述软件是允许的。目前正在修复荷兰路上大约8，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW没有权利进行罚款，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并确保车企对相关车型进行更新。此次是该机构首次进行此类调查。不过，
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